旧楼加装电梯结构施工图-宝安区旧楼加装电梯-嘉键2020

为啥老楼加装电梯大多是半层停靠？平层停靠推行难在哪儿

本市已经完成加装电梯工作的老楼，主要有两种停靠方案：平层停靠和半层停靠。记者从中国电梯协会了解到，目前，北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说，乘梯人到达楼层后，还要再步行半层才能到家

近日，市住建委、市规自委等部门联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则（试行）》和《既有多层住宅加装电梯指导图集（试行）》。其中提到，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，旧楼加装电梯结构施工图，因此，宝安区旧楼加装电梯，当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，这样可根本解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜？目前，旧楼加装电梯审批条件，平层停靠遇到了哪些阻力？记者对此展开调查。

难点1

受成本、采光等多重因素制约

难点2

涉及“一家一案”室内改造

难点3

建设成本高分摊费用大

给老房子加装电梯你真的准备好了吗？

总是看到在上海老房子加装电梯引发矛盾的新闻。老房子加装电梯听起来是个好事，给楼层偏高的居民特别是老人和带来极大的方便，但我觉得这样会牺牲低楼层居民特别是底楼居民。特别是推出三分之二居民同意就可以加装的政策，那更是违背了***的公平性。而所谓的调解就是用人情去劝导放弃***赋予的。

成全了别人牺牲自己这种品德是应该宣扬的，但不能强加给普通百姓。所谓高尚的品德，助人为乐的情操，顾全大局的涵养，都不应该建立在牺牲少部分人利益的基础上。

房产作为普通百姓资产，旧楼加装电梯井道方案，因为加装电梯引起巨大价格变动，少则几万多则几十万。试问得利者是否愿意将房产升值的全部利益补偿给损失者，大概率是不会的吧！估计有这样的条例出来，顶楼立马就会反对加装电梯了。归根结底还是这个利益分配不均引发的矛盾。高层居民不仅享受了电梯带来的便利，又享受了房价上升带来的利益，却要求底层居民顾全大局而忽视电梯带来的生活影响和低层房价贬值带来的损失。

在本文进行创作之前，针对全网围绕关键词“连片加装电梯”进行了一番搜索，目前能够看到的大多数来源于广州连片加装电梯相关讯息。其他城市或“蠢蠢欲动”，或“崭露头角”，但目前看来，连片加装电梯并不是那么为人们所熟知。

之所以研究连片加装电梯，是因为央视新闻不止一次提到鼓励连片加装电梯模式，如果对加装电梯紧密关注的朋友们是能够注意到此动向的，今天我们为大家解读：

什么是成片连片加装电梯？为什么要连片加装电梯？

1.传统“一梯一申请”加装电梯方式

2.预见未来流行的“成片连片加装电梯”模式

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