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老旧小区装电梯，一楼又提新要求，理由让人无法反驳

很多城市在20多年以前，生活小区都是由企***自己***建造，按一定条件分配给所属员工居住。随着城市发展，企***改革，很多老旧小区都已经重新规划重建，变成了现在的高楼大厦，但是仍有大量的老旧小区保留下来。

当时分得住房的人们，随着时间的流逝都在慢慢变老，老旧小区四层以上的住房已经严重制约了老人们正常的生活起居。虽说儿女都已在外购置了电梯房，但很多老人依然愿意自己居住在曾经单位分配的老房子里。

近十年老旧小区安装电梯，解决老人上下楼问题的呼声越来越高，也有很多地区完成了老旧小区电梯地安装改造。但是在很多地方地实际操作过程中却阻力重重，电梯，主要阻力来自于一楼住户。

老小区兴起了加装电梯的热潮

近各老小区兴起了加装电梯的热潮 这是***为百姓做的一件大实事

但是这里面牵涉到很多种利益。主要就卡在一楼不肯配合，我来给大家简单分析一楼的损失，这是纯经济利益分析，不涉及道德和政治层面、

1 二手房出售时候，同一个小区内，行动不便的老年人一楼，电梯价钱，一楼很抢手，现在有了电梯，一楼到六楼都一样，人家根本不会选一楼。同等条件下，一楼损失了进出便利的房价溢价。

2 加装电梯多少会有噪音和遮光的影响，电梯施工，一楼本来光照不佳，加装电梯雪上加霜，二手房出售时候这些弱点会被放大，房价会价。

3.只有 加装电梯后，一楼可以有选择和三楼到六楼自由调换房子的权利，一楼才会免于不利地位，但是这要产生交易费用。 所以目前阶段 要一楼同意加装电梯，真正合理方案是 要么三到六楼集体补贴一楼，要么一楼可以选择楼层。

4.其实目前大多数情况下，都是一楼有觉悟，考虑到邻里团结，***居委压力，道德上的压力，一楼业主所以不得不配合。

老旧楼宇加装电梯，既有民生属性，也是一项拉动***的工程。如何推进这项工程，一直为多方所关注。

在电梯行业工作了近30年的日立电梯（中国）有限公司（下称“日立电梯”）工程总部总经理徐俊杰参与了很多老旧楼宇的电梯加装项目。他告诉财经记者，钱在哪儿、邻里间如何协调利益，是电梯加装的难点。

“尽管如今各地都出台补贴政策，但标准不一，再加上低层住户有时不认同加装的必要性，因此会导致项目难以推进。而终的方式，还是中高层居民多出钱补贴给低层住户。”徐俊杰说。

自2005年起，日立电梯就开启了为老旧楼宇加装电梯的业务。日立电梯的数据显示，截至2020年5月，***超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。

2018年，“加装电梯”写入当年的《***工作报告》：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019年《***工作报告》和2020年的《***工作报告》都提及了“加装电梯”。中国电梯协会的数据显示，加装电梯的市场规模预计达到280万台。

虽然有大的政策鼓励，但目前各地对电梯加装的具体政策不一，比如广州、深圳、上海等地会对老旧楼宇加装电梯提供5万~20万元不等的补贴。

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