旧楼加建电梯 案例-惠城区旧楼加建电梯-GD嘉键

1、合肥市加装电梯取消“一票否决”

自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，旧楼加建电梯方案图，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。

为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市***同意，将《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表***开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据***规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”。

取消“一票否决”，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。

2、合安高铁明日起接触网送电

据中国铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。

合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，惠城区旧楼加建电梯，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。

全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。

据了解，今年8月1日起，旧楼加建电梯 案例，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转入联调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。

老旧楼宇加装电梯，既有民生属性，也是一项拉动***的工程。如何推进这项工程，一直为多方所关注。

在电梯行业工作了近30年的日立电梯（中国）有限公司（下称“日立电梯”）工程总部总经理徐俊杰参与了很多老旧楼宇的电梯加装项目。他告诉财经记者，钱在哪儿、邻里间如何协调利益，是电梯加装的难点。

“尽管如今各地都出台补贴政策，但标准不一，再加上低层住户有时不认同加装的必要性，因此会导致项目难以推进。而终的方式，还是中高层居民多出钱补贴给低层住户。”徐俊杰说。

自2005年起，日立电梯就开启了为老旧楼宇加装电梯的业务。日立电梯的数据显示，截至2020年5月，***超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。

2018年，“加装电梯”写入当年的《***工作报告》：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019年《***工作报告》和2020年的《***工作报告》都提及了“加装电梯”。中国电梯协会的数据显示，加装电梯的市场规模预计达到280万台。

虽然有大的政策鼓励，但目前各地对电梯加装的具体政策不一，比如广州、深圳、上海等地会对老旧楼宇加装电梯提供5万~20万元不等的补贴。

我们把视线放回到20年前，那时候的房子一般都是步梯很少有电梯房，伴随着我国经济发展，房地产行业如今推出了更多品质不错的电梯房，这些时间长的小区“年龄”变得越来越大，小区里面的设施也明显落后，如今这些房子质量还是不错的，不能拆的话只能进行翻新和改造，根据我国的规划，五年后也就是2025年之前，要基本完成2000年前建造的老旧小区改造的任务。

现如今，***更是明确表示，要让老小区的居民看到老房子有了“新蜕变”，除了小区的绿化、停车位等基本设施改造之外，一些小区还有一些更大的升级改造，比如让旧楼得以装上电梯，***对此也是比较支持的，鼓励小区可以加装电梯，这样对于上了年纪的老人和有着年幼孩子的住户来讲，现在还有***在财政经费上的支持，旧楼加建电梯价格，这是一个非常好的机会，所以现在老旧小区改造正在如火如茶的进行中。

近，有很多小区的业主想要安装电梯，不过一切事物都是具有两面性的，会遇到各种各样的问题，想要安装电梯并不是所有人都愿意的事情，现在面临着一些问题，如果是4层以下的住宅或者经过房屋安全机构鉴定为危房的且不能完成解危的老楼等等，这些不符合安装条件的楼房是不能进行改造安装电梯的，其实还有一个让人的问题，很多小区一楼的住户是不同意安装电梯的。